TIIDA情報
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スタンダードクラス フロアマット
(純正品と同程度のクラスです)
色は選べますがデザインは写真のものと異なる場合があります。
生地のデザインを選びたい場合はデラックスタイプのマットをお求めください。
純正型カーマット。脅威の1600車種!
車種を問わず1台分から製作いたします。
マットの素材・縫製は耐久性に優れており、純正マットに求められる基準値を満たしています。
オーダーメイドですので納品には約10日から2週間ほどかかります。
下の写真よりお好きな色をお選びください。
※本製品は純正にかなり近い製品ですが、純正品ではありません
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新車をマット分安く買いませんか?
♪デラックス フロアマット♪
軽自動車クラスなら純正マットより高級タイプです。
なのに純正マットより遥かに格安!
☆必ずご満足頂けます!☆
厚さ約7mm~8mmのふわふわマット
純正型カーマット。脅威の1600車種!
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※本製品は純正にかなり近い製品ですが、純正品ではありません。
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☆選べるデザイン!☆
※本製品は純正にかなり近い製品ですが、純正品ではありません。
模様はなくキレイな無地のマットでご提供します。ベンツの名車W124型Eクラスでディーラーが純正マットに採用していた生地で愛車用におつくりいたします。
色合いとして、黒はグレーっぽくない「真っ黒」、ベージュは少し明るめで、アイボリーはあらゆるベージュ内装にマッチする色を考えて設定しています。ヒールパット、滑り止めディンプルは純正マットと同じ場所に留め具用の穴が開いています(留め具対応不可の車種には、マジックテープを装着いたします。)
メーカー純正指定工場にて、裁断・縫製いたしますので品質には自信がございます。マットは各車種専用(グレード別や年式別にも対応)の形状となっています。車種により純正マットと同じ形状のものと、お客様の要望から一部改良したものと実車から、直接型取りしたものなどございますが車種にあった使い勝手と心地良さを追求した商品をご提供いたします。
適合車種 C11系 2004年9月~ 2WD 4WDすべて対応
部位 1台分
ブラック 画像ではグレーがかって見えますが柄の部分もすべて真っ黒です
ダークグレー 濃い目のグレーで汚れが1番目立たないカラーです
ベージュ 高級感のある落ち着いた車内を演出します
グレー POPなグレーで車内を明るく演出します
チェック ダークグレー×グレーの落ち着いたカラーのラグジュアリーなチェック
商品構成 運転席側 1枚 助手席側 1枚 リヤ3枚
素材 表面・・純正品同等の難燃基準をクリアーしたカーペット生地を使用
裏面・・裏面は防水・防振・遮音・ズレ防止(スパイク付き)に優れたシンセティックラバー採用
外周 フロアマット外周はオーバーロック加工を施し耐久性に優れております
国産飾り糸使用による高品質を実現
スタンダードクラス フロアマット
(純正品と同程度のクラスです)
色は選べますがデザインは写真のものと異なる場合があります。
生地のデザインを選びたい場合はデラックスタイプのマットをお求めください。
純正型カーマット。脅威の1600車種!
車種を問わず1台分から製作いたします。
マットの素材・縫製は耐久性に優れており、純正マットに求められる基準値を満たしています。
オーダーメイドですので納品には約10日から2週間ほどかかります。
下の写真よりお好きな色をお選びください。
※本製品は純正にかなり近い製品ですが、純正品ではありません。
商品説明
純正交換タイプの高性能エアクリーナー。特殊高性能繊維フィルターで吸気効率と集塵性能を大幅にアップ。スチールネットラミネート構造を採用することにより、高い剛性と耐久性を実現しています。高性能・高品質を抜群のコストパフォーマンスで実現。
純正交換タイプは取付けが簡単で安価なのが魅力です。チューニングのファーストステップに最適です。また、純正クリーナーボックスをそのまま使用するのでゴミや雨の影響を受けにくく耐久性にも優れてるので、純正の補修パーツとしてもおススメです。 Text by さふぇフィルタータイプ: NS-4GT
車検対応品
販売実績ナンバーワン。支持されているのには、理由があります。
■理由1.ダウン量
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。
■理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
■理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
■車輌型式:JC11
■駆動方式:FF
■エンジン型式:MR18DE
■排気量:1800/NA
■年式:17/1~
■ダウン量:フロント:30~25mm、リア:30~25mm
■バネレート:フロント:2.72kg/mm、リア:4.28kg/mm
■備考:18G
※商品画像はイメージです。
フィルターに3つの機能を積層し、スポーツフィルターに求められるレスポンスとロングライフを高次元で両立した純正置き換えタイプエアクリーナー
■フィルターの特徴
・層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることでスポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現。
・各層の接合をフレームラミネーション(熱融着)から、より通気を阻害しないネット状接着による接合に変更し、より低抵抗な乾式3層構造を確立。
■フレームの特長
・高剛性ダブルフレームの採用で、フレームの強度を確保し高出力にも耐えうる仕様としました。
・セパレートシールドフレーム構造を採用。フレーム自体を分割式とし、本体にクッション性を持たせることでゴム等のパッキンを必要とせず廃棄時の分別性を向上させました。
■適合情報
・型式:C11・NC11・JC11
・年式:04/9~
・エンジン型式:HR15DE・HR18DE
■純正品番:16546-ED000
■HKSコードNo:70017-AN003
※商品画像はイメージです。
販売実績ナンバーワン。支持されているのには、理由があります。
■理由1.ダウン量
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。
■理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
■理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
■車輌型式:NC11
■駆動方式:4WD
■エンジン型式:HR15DE
■排気量:1500/NA
■年式:16/9~
■ダウン量:フロント:35~30mm、リア:55~50mm
■バネレート:フロント:2.7kg/mm、リア:5.01kg/mm
■備考:15M
※商品画像はイメージです。
走行中もTVがみられる!!
渋滞中でも、パートナーを退屈させません。
停車中(NかPポジション)以外は映像が映らない純正の車載テレビ。でも、このTVキットがあれば、走行中でもテレビ映像が楽しめます。これさえあれば、渋滞中でも同乗者を退屈させません。また、ビデオやDVD、後付けのバックアイカメラ等の映像を純正モニターに映したいときも、TVキットは必需品です。
■切替タイプ:切替スイッチを標準装備。スイッチ操作によりノーマル制御(走行中にテレビが映らない状態)に戻すことができます。
※切替スイッチを取り外してのご使用はできません。
■オートタイプ:切替スイッチがないため取り付けがシンプルで、室内のイメージを損なわずに装着できます。
※切替スイッチを追加することはできません。
※DVDをご覧になるには、DVDビデオ再生機能付きのナビゲーションユニットかDVDデッキと車両側にビデオ端子、ビデオを見るにはビデオデッキと車両側にビデオ端子が別途必要です。
※本製品はTVチューナーではありません。
※TV-KITを取り付けできるのは、標準装備の車載テレビ、もしくはメーカーオプションの車載テレビです。ディーラーオプションの車載テレビにはお取り付けできない場合がございますので、ご注文時に必ずモニター品番のご記載をお願いします。
●標準装備自動車に最初から装備されている車載テレビ。
●メーカーオプションお客様の希望により、自動車メーカーで装備するオプションの車載テレビ。
●ディーラーオプションお客様の希望により、自動車ディーラーで装備するオプションの車載テレビ。
※装着しているTVが純正のメーカーオプションか標準装備かの見分けは購入ディーラーにご確認下さい。
■型式:C11
■品番:切替タイプ(NTV197)
オートタイプ(NTA597)
商品説明
ローダウンフォルムでありながら快適な乗り心地を保つ最高級のSAE9254材(SAE規格)を使用。さらに特殊処理を施すことにより、今までにない安定した乗り心地を実現。耐久性や耐ヘタリ性は最新のテクノロジーを駆使することにより、更に向上させました。しかも3年間のヘタリ保証付きです。
●ダウン量(mm) フロント:30~35 リア:25~30
●バネレート(Kgf/mm) フロント:2.7 リア:3.9
●3年間ヘタリ保証付注意:写真と実際の商品は異なる場合がございます。
車検対応品
商品説明
純正交換タイプの高性能エアクリーナー。特殊高性能繊維フィルターで吸気効率と集塵性能を大幅にアップ。スチールネットラミネート構造を採用することにより、高い剛性と耐久性を実現しています。高性能・高品質を抜群のコストパフォーマンスで実現。
純正交換タイプは取付けが簡単で安価なのが魅力です。チューニングのファーストステップに最適です。また、純正クリーナーボックスをそのまま使用するのでゴミや雨の影響を受けにくく耐久性にも優れてるので、純正の補修パーツとしてもおススメです。 Text by さふぇフィルタータイプ: NS-4GT
車検対応品
高いレベルでの乗り心地と走行性能を両立。
走行性能のアップとローダウンフォルムを手に入れることを高次元で実現。車種ごとに割り出した車高、バネレートデータを元に専用設計されたショックアブソーバーとスプリングが走行性能を維持したままのローダウンを可能とした。コーナリング時のふらつき等も最小限に押さえながらも、しなやかな走行フィーリングを車に与えてくれる。走ることの楽しさも感じさせてくれる、よくばりな高性能サスペンションシステム。
■型式:C11
■年式:04/12~
■エンジン型式:HR15DE
■製品番号:GGC11K
■車高調整幅:フロント:-21~-53mm、リア:-21~-52mm
■スプリング仕様:フロント:5K170、リア:専用4K
■備考:-
※商品画像はイメージです。
商品スペック
対応車種:★NISSAN ティーダ C11
カテゴリー: スタッドレスタイヤ&アルミホイール
サイズ:【タイヤ】 X-ICE185/65R15【ホイール】セクトorルネイド 色 シルバー15X6.0 4H/100
仕様ー:4本セット組み込みバランス込み ホイールナットサービス
発売元:ミシュランタイヤ ウッドベル
送料:送料無料
その他:こちらのお車のその他のご対応はコチラ その他車種メーカーはコチラ
NISSAN ティーダ C11 X-ICE185/65R15+【ホイール】セクトorルネイド 色 シルバー 4H/100危険な冬道こそ、確かな自信を乗せて走りたい。X-ICEには、実感できるアイスパフォーマンスがあります。いかなる路面状況でも、確かな自信をお届けできるスタッドレスタイヤであるために。雪道や氷上路面におけるブレーキ性能の強化はもちろん、ウェット&ドライ路面における操縦性や高速安定性など総合的なパフォーマンス向上を追求したのがミシュラン MICHELIN X-ICEです。あらゆる路面状況をカバーするX- ICE、その走りには自信が宿っています。studless
商品説明
インテリジェントインフォメーターecoは車の燃費をゲーム感覚でフルカラー液晶に『キャラクターモード』『採点モード』『グラフモード』『デジタルモード』による今までになかった多彩な表現で燃費を表示。燃費を把握することによりecoドライブを可能にします。車にも環境にもそしてお財布にも優しいドライブをサポート。『加速』『減速』の状態と『平均燃費』を融合させたあなたの選んだキャラクターが走行状態、燃費状態により画面内を走り回ります。ユニークなキャラクターで燃費状態を表現
●65000色フルカラー液晶モニター ●カプラーオンで簡単取り付け ●機能だけでなく車内を演出 ●本体の向きもかえられます ●個性を生かせるケースデザイン ●本体サイズ:D46×W100×H20
車検対応品
新開発サスペンションで快適性を追求。
「ローダウンをしてかっこいいローフォルムを手にいれたいがノーマル並みの乗り心地も維持したい」。そんなユーザーのわがままを叶える為、徹底的に快適性を追及した車高調キット。快適ローダウンの為に新開発されたバレルフォルムスプリング(たる型スプリング)を採用することでスプリング本来の機能でもある乗り心地を優先確保。バネレートを純正同等としたノーマルフィーリングのローダウンを実現。
■型式:C11
■年式:04/12~
■エンジン型式:HR15DE
■製品番号:NNC11K
■車高調整幅:フロント:-18~-50mm、リア:-21~-52mm
■スプリング仕様:フロント:4K180W、リア:専用4K
■備考:-
※商品画像はイメージです。
純正の乗り心地では物足りない。でも、ゴツゴツするスポーツショックは着けたくない・・・。
「NEW SR SPECIAL」は、従来のスポーツショックにありがちなスポーツ走行重視のゴツゴツ感を可能な限り押さえた上で、極上のフラットライドを実現します。設定車種も国内No.1、装着満足度100%です。快適な乗り心地と、驚くほどのフラットライドを持つ操縦安定性が高次元で両立したショックアブソーバです。
■備考:-
※商品画像はイメージです。
バックする時、電動ミラーが自動で「下向き」にセット!!駐車や車庫入れのバックがとてもスムーズになります。
初心者はもちろん運転に熟練な方でもバック走行は、とても気を使う作業です。熟練者の多くが、バックで車庫入れする時、手動で、助手席のドアミラーを下向きに下げて後方の確認を楽にし、駐車を容易にしています。ミラーサポートシステムは この一連の動作を自動的に行うシステムで、ギアのセレクターを R(リバース)に入れると、自動で、ドアミラーの鏡面が下方を向き、車体横の下方向の視野を格段に向上させ、路面の白線や横方向の突起などの確認を容易にし、駐車、車庫入れを抜群に簡略化します。
●リバースと同時にドアミラー鏡面部が自動的に下降
●助手席側、運転席側、左右両側のミラー鏡面下降自由自在
●画期的補正学習機能を装備(設定後の細かな修正を学習し、ミラーのベストポジションを記憶します)
●切り返しの操作で「ドライブ」にシフトしても、数秒間はミラー位置をキープ、その後定位置に自動復帰(ミラー復帰時間:3・5・8・10秒と4段階より選択可能)
●ミラー鏡面位置を4方向(上・下・左・右)に設定可能
●お二人分 2メモリー機能を装備
●適合年式:H16.4~
●品番:6300-40
■ミラーサポートシステムの主な仕様
●定格電圧:DC10~15V
消費電流:MAX2A(ミラー動作時)、ACC またはIG“OFF”時(待機時)5mA以下
動作温度:-20~70℃
本体寸法:W120×H22×D73
コントローラー部寸法:W60×H23×D16
純正電動リモコンドアミラー装着車のみ対応
●1年間の長期製品保障。
■ご注意
●本製品の適合外の車両へのお取り付けは絶対にお止めください。
●純正電動ドアミラー装着車以外には本製品を取付けることは出来ません。
●ドアロック時のミラー自動格納、アンロック時の自動復帰機能(“アンサーバック”)は純正の電動格納式リモコンドアミラー装着車で、純正ワイヤレス・キー装着車にのみ使用できます。ただし、三菱車については 純正ワイヤレス・キー連動のミラー格納システムはご利用頂けません。
走りのステージ、世界基準。入門用車高調整式ショックアブソーバーの決定版!!「SUPER STREET」の開発コンセプトは、入門用 としてストリート走行での乗り心地と、コスト パフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツ ショックアブソーバー特有の「ゴツゴツ感」や 「突き上げ感」を極力排除。その結果、基準減衰力 クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に 吸い付く様なフラットライド感を実現。また、 スポーツ走行向けクリック位置に変更する事で、 コーナリング時の適度なロールスピードと、粘り のあるセッティングをも可能にしました世界中、 どの街や、ワインディングにもフィットする足、 それがまさに「SUPER STREET」なのです。
【コンセプト】
■入門用ダンパー、世界基準
純正から変更しても違和感無くドライブできる様にスプリングレート、減衰力をセッティング、同乗者に乗り心地の悪化を感じさせる事なくドライビングを楽しむことが出来る。調整機能においてもシート位置車高調整、伸/圧同時減衰力調整とシンプルな設定とする事により誰でも扱い易くなっている。
■リーズナブル、世界基準
より多くの方に車高調整式ダンパーを楽しんでいただける様にリーズナブルプライスを達成。また品質面においてもロングライフを達成。さらに保証制度採用により誰にでも安心して購入が可能となっている。
【スペック】
■ネジ式車高調整
適正なケース長に設計されたネジ式車高調整を採用しました。また、ネジ部には優れた防錆性能を持つ装飾クロムめっきを採用しております。
■シェルケースには2重粉体塗装を採用
最新の粉体塗装設備による下地粉体塗装、緑粉体塗装と2重にする事によりシェルケースの防錆性能向上を達成しております。
■アッパーマウント及びEDFC対応
「SUPER STREET DAMPER」はアッパーマウント付キットとアッパーマウントレスキットの二種類を設定しております。(一部車種を除く) アッパーマウントはFtストラット形状についてはキャンバー調整機構付きピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状及びウィッシュボーン形状、マルチリンク形状については強化ゴムマウントを採用しました。さらにマウント付キットはオプションの EDFCに完全対応となっております。また、マウントレスキットは純正マウントを使用する為、より低価格な設定であり一段とお求め易くなっております。
※マウント付キットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意下さい。
■伸/圧同時16段減衰力調整機構及びEDFC
減衰力調整は定評のある伸/圧同時16段調整機構を採用し、乗り心地を犠牲にしない街乗りからワインディング等のスポーツ 走行まで、最高のパフォーマンスを発揮するセッティングを施しました。特殊形状ニードルバルブにより、16段すべてにおいて 減衰力がリニアに変化します。また、オプションのEDFCを装着する事によって室内から簡単に減衰力調整が可能となり、今まで車両を降りて行っていた面倒な減衰力調整から開放され、減衰力調整をより手軽に、より深く楽しむ事が出来ます。
■スプリング及びヘルパースプリング
ヘタリの無い引張り強度200kgf/mm?(1960N/mm?)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しております。(一部の車種はテーパースプリングを採用しております。) 一部の車種は必要な伸び側ストロークを確保する為に新設計のヘルパースプリングを採用しました。これにより路面追従性が向上し乗り心地の悪化を防いでいます。
■車輌型式:C11
■グレード等:15S、15M、15G
■駆動方式:FF
■排気量:1500
■スーパーストリート適合:開発型式
■EDFC適合(別売):EDK01-12120
■アッパーマウント:Ft:レス、Rr:レス
■セット品番:GSP58-A1AS2
■基本セットスプリング:Ft:φ70-100 3.0k/250mm、Rr:専用S/P 4.6k
■ヘルパースプリング:Ft:なし、Rr:なし
■基準ダウン量:Ft:-25mm、Rr:-15mm
■推奨車高調整範囲:Ft:-45~0mm、Rr:-35~0mm
■備考:Ftスプリングはテーパー形状になります。Rr、H.A.S付。EDFCをつける場合はSLC対応キット¥1、680(\1、600)が必要になります。Ftは車両側のハーネスとモータが近い場合はハーネスをずらしてください。Rrはモーターへ防水加工が必要になります。
※商品画像はイメージです。
DIGIC グラファイト ワイパー リフィール日産 ティーダ用 国産高品質ワイパー替えゴムです。運転席と助手席のセット販売となります。ステンレスレールは純正品を流用願います。
●送料無料です。
●ガラスコーティング剤の撥水効果を引き出す高性能ワイパー。
●ゴム表面を覆った炭素の微粒子がガラスコーティング被膜との摩擦を激減させ、撥水効果の持続期間を大幅アップ。
●上記適合より、型式と運転席(D)、助手席(P)の長さを確認のうえ、ご注文下さい。適用は純正ワイパーに準じております。
●クロネコメール便での発送となるため、銀行振り込み、クレジット払いでの御支払いのみとなります。(代引き払いはおこなっておりません。)●お届けには3~7日かかります。ゴム製品の為、長期間梱包箱に保管しますと変形いたします。商品到着後は速やかに開封願います。
商品説明
ローダウンフォルムでありながら快適な乗り心地を保つ最高級のSAE9254材(SAE規格)を使用。さらに特殊処理を施すことにより、今までにない安定した乗り心地を実現。耐久性や耐ヘタリ性は最新のテクノロジーを駆使することにより、更に向上させました。しかも3年間のヘタリ保証付きです。
●ダウン量(mm) フロント:30~35 リア:25~30
●バネレート(Kgf/mm) フロント:2.7 リア:3.9
●3年間ヘタリ保証付注意:写真と実際の商品は異なる場合がございます。
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